| 今年底，地鐵4號線將與大興線實現貫通運營，兩線全程用時81分鐘，屆時從4號線安河橋北，可一直坐到大興，中途不需要下車換乘。據悉，兩線貫通后，4號線的最小發車間隔為2分30秒，大興線為5分鐘，每兩趟車中會有一趟前往大興，另一趟會在新宮站折返。
今(jin)天，由京港地(di)鐵公(gong)司運(yun)營(ying)的(de)地(di)鐵4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)開(kai)(kai)通試(shi)運(yun)營(ying)整一年，昨天4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)提前(qian)“慶生(sheng)”。據京港地(di)鐵公(gong)司總經(jing)理王(wang)紹基介(jie)紹，開(kai)(kai)通1年來，4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)共運(yun)送(song)乘客已超過2.3億人次，大興(xing)線(xian)(xian)年底與4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)貫通后，每(mei)天將向(xiang)4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)輸送(song)十(shi)幾(ji)萬乘客，預計(ji)日(ri)客流(liu)量最高將達95萬人次。
4號線和大興線貫(guan)(guan)通運營(ying)后(hou)，運營(ying)總(zong)里(li)程達50公里(li)，成為國內貫(guan)(guan)通運營(ying)最長線路(lu)。據透露，由于(yu)兩條線實現不(bu)下車(che)(che)換(huan)乘，因此(ci)每兩趟車(che)(che)中(zhong)，有一(yi)趟車(che)(che)在新宮(gong)站折返，另一(yi)趟車(che)(che)則跑全程，乘客無需下車(che)(che)換(huan)乘。
王(wang)紹基表示，與(yu)大(da)興線貫通后(hou)，京港地鐵還會引進(jin)多元化的“港式(shi)服(fu)務”，但也會兼顧(gu)北京乘客(ke)的出行特點。 |
