核心提示(shi)：因船只(zhi)撞橋(qiao)事(shi)故在2007年倒(dao)塌的廣東九江大(da)(da)橋(qiao)修復工程2009年6月8日結束，6月9日將試(shi)通車，修復后的大(da)(da)橋(qiao)橋(qiao)墩(dun)防撞能力已經大(da)(da)大(da)(da)提升。據(ju)悉，通車后路橋(qiao)通行費將按照原來的標準(zhun)繼續征收。
看，九江新大橋比原來更漂亮了。記者陳楓攝
兩年前，大橋被攔腰撞斷。(資料圖片)
兩年前，王文田(左)和謝鳳運救人義舉備受稱贊。(資料圖片)
廣州日報6月9日報道 一橋(qiao)(qiao)飛架南(nan)北，九(jiu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)被(bei)撞(zhuang)斷兩年后，困擾兩岸的(de)(de)交通(tong)(tong)問題終于解決了(le)。來(lai)自多(duo)個渠道的(de)(de)信息顯示(shi)，G325國道九(jiu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)修復工程今日將(jiang)(jiang)正式宣告結束，并(bing)舉行交工驗收。如一切(qie)順利，九(jiu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)將(jiang)(jiang)于明(ming)天試通(tong)(tong)車。記者昨日了(le)解到，大(da)橋(qiao)(qiao)通(tong)(tong)車后，路橋(qiao)(qiao)通(tong)(tong)行費將(jiang)(jiang)按照原來(lai)的(de)(de)標準繼續征收。
2007年6月15日(ri)凌晨，一(yi)艘名(ming)為“南桂機035”的運沙(sha)船滿載河沙(sha)途經佛(fo)山九江(jiang)(jiang)大橋附近時，由(you)于江(jiang)(jiang)上(shang)大霧使得能(neng)見度變低，船長石桂德憑(ping)經驗(yan)冒險航行(xing)，終于釀成了船只右側(ce)與九江(jiang)(jiang)大橋橋墩(dun)發生嚴重觸碰，造成大橋三個橋墩(dun)倒(dao)塌，約200米的橋面坍塌，4輛汽車(che)墜(zhui)江(jiang)(jiang)，9人死亡。
解密新橋：橋墩防撞能力大大提升
新(xin)的九江大橋(qiao)和(he)原來(lai)相比有什么不同呢?本報記者率先(xian)解密：來(lai)自交通(tong)部門透露的消(xiao)息(xi)，修(xiu)復(fu)后(hou)的九江大橋(qiao)將新(xin)增兩處(chu)自動(dong)伸縮裝備，每處(chu)均由(you)3條15米(mi)長的鋼(gang)(gang)梁組成，鋼(gang)(gang)梁接合處(chu)由(you)厚(hou)膠(jiao)相互連(lian)接，其中每處(chu)厚(hou)膠(jiao)的最大伸縮度可達(da)32厘米(mi)，極大提高了橋(qiao)面的伸縮防裂(lie)能力(li)。
另(ling)外，新(xin)(xin)建橋(qiao)(qiao)(qiao)墩的(de)(de)防撞能力也有較大(da)的(de)(de)提升，防撞指(zhi)標參照了佛(fo)開高速(su)公路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)指(zhi)標參數，并(bing)(bing)減少了原(yuan)來(lai)的(de)(de)23、25號兩個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，與佛(fo)開高速(su)的(de)(de)跨線(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)孔(kong)對齊，方便船只穿(chuan)行，而24號橋(qiao)(qiao)(qiao)墩將作為斜拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)永久橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，并(bing)(bing)以此為基礎新(xin)(xin)建一(yi)個(ge)(ge)拉(la)(la)(la)索橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)。九江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)從此就由單塔(ta)變雙塔(ta)，由兩個(ge)(ge)斜拉(la)(la)(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)組成橋(qiao)(qiao)(qiao)身。
施工監理(li)方負責人告訴記者，增加一條斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)之(zhi)后，大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的跨徑就會(hui)增加，每個通航孔的間隔(ge)由原來的50米(mi)增至100米(mi)，這(zhe)將使九(jiu)江大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的通航能力大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高(gao)。同(tong)時，由于(yu)23號(hao)和25號(hao)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)不再(zai)重(zhong)建(jian)，這(zhe)也使得大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)減少了兩(liang)個橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)，在某種意義上也降低了大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)被船(chuan)舶(bo)撞擊的概率。
通行提醒：過橋時千萬不要超速行駛
記者獲悉，新橋(qiao)面依(yi)舊(jiu)是三車(che)(che)道設(she)計(ji)，上(shang)橋(qiao)時依(yi)舊(jiu)是兩車(che)(che)道，到了(le)橋(qiao)面收(shou)窄(zhai)，下(xia)橋(qiao)便成了(le)一(yi)車(che)(che)道。“由于夜間江面霧大(da)，加上(shang)司(si)機(ji)高速上(shang)橋(qiao)后(hou)，一(yi)不(bu)留神很容(rong)易發(fa)(fa)生(sheng)碰(peng)撞事故(gu)。”據南(nan)海交(jiao)警相關負責人介紹，過去(qu)九江大(da)橋(qiao)每年均發(fa)(fa)生(sheng)2~3宗重大(da)交(jiao)通(tong)事故(gu)，多數就在橋(qiao)中間會車(che)(che)碰(peng)撞，造(zao)成人員傷(shang)亡。
南海(hai)交警大隊(dui)九江(jiang)中(zhong)隊(dui)的麥副中(zhong)隊(dui)長說：“由(you)于目前橋面中(zhong)間收(shou)窄處還未設置防(fang)撞裝置，因此過橋時速度不要(yao)過快，千萬(wan)不要(yao)超(chao)速行(xing)駛。”他(ta)表示，為安(an)全(quan)起見，在(zai)(zai)明天正式(shi)通車后，將實行(xing)限速每小時60公里。此外，橋面上有明顯(xian)的收(shou)窄和(he)變道標志，交警提醒司機在(zai)(zai)橋中(zhong)間要(yao)注意看標志及(ji)時變道，防(fang)止(zhi)發生迎面碰撞事故。
通車意義：助佛開高速全面擴建
九江大橋通車以后，兩年來輪渡往來的歷史將宣告終結。兩岸居民交通恢復往日的便利。而佛山市交通局相關負責人表示，2007年大橋坍塌前，大橋上日均車流量達到2.3萬輛。坍塌后，大部分的車流都轉移到了佛開高速橋上，這使得佛開高速的交通壓力大大增加。一旦大橋通車以后，將可有效分擔佛開高速的車流量，讓佛開高速擴建工程能夠真正提速。據悉，九江大橋通車后，與G325國道九江大橋平行的佛開高速謝邊至三堡段約8公里，即將進入全面的擴建階段。 (本文來源：廣州日報 ) 
